温州城发集团

　　刚翻过了几座山

　　又越过了几条河

　　建出这条大道宽又阔

　　推动瑞安纳入中心城区，不只是一纸规划，还有实实在在的项目在建设。

　　北起特勤路，南至瑞安界的瓯越大道二期项目，全长约7.8公里，是瓯越大道一期项目的“加长篇”，计划2026年底通车，届时瑞安将进入温州市区半小时交通圈。

　　这段路整体将采用“主线高架+地面辅道”形式建设，其中主线为双向6车道设计，时速80km/h。

　　24日下午，小叮实地走访了该项目的四个施工标段，施工现场热火朝天，段段亮点频出：

　　一标段在顺接瓯越大道一期后，将通过建设一条单跨105米的桥梁，一步跨过甬台温高速，并在与学府南路交叉点处，设置一对匝道，连通至温州乐园、山根村区域的交通。

　　小叮到访时，这一段新建道路上不仅已竖起了高架桥墩，局部连高架梁板都已经铺上了。

　　二标段施工要打通两条六七百米长的隧道，穿越肩牛山和岩窝儿山，在与330国道交叉处设置一座互通立交，将与今后计划建设的330国道连通，瓯海渔潭片区居民的出行更便利了。

　　小叮站在肩牛山山脚，一侧的隧道口清晰可见，有工人正在其顶部作业。该条隧道预计5月中旬启动试爆，目前爆破前准备工作已基本完成。翻过肩牛山，互通立交也已形象初露。

　　三标段是这一项目上的明星标段，不仅将设置2对匝道连通瓯海仙岩片区，还将有1.56公里长的施工路段与我市市域铁路S3线共线、共建。

　　对于这种分层式立体交通，温州人是不陌生的。2022年通车的瓯江北口大桥，实现了上层通高速，下层通国道。目前市区在建的七都二桥，要实现上层跑汽车，下层散步、骑自行车。

　　瓯越大道二期则会更进一步，实现上层跑汽车，下层通列车(轨道交通)，S3线仙岩站就将建在该路段。

　　四标段将打通一座400多米长的莲花山隧道，并新建一段塘下高架桥，直至瑞安。

　　现场施工负责人告诉小叮，目前共有800多名建设者奋战在工地一线，投入的各类施工机具也到了180台(套)，为了就是能让这段路早点出形象，早点通上车。

　　温州人对于修这样一条快速路为何如此执着，大数据流量告诉你。

　　瓯越大道一期自2023年5月通车以来，日均车流量达到了5万辆，较之前的温瑞大道日均车流量增加了30%。由瓯海大道与瓯越大道交叉口至温州南高速口的平均通行时间也有原来的25分钟，缩短到了现在的8分钟。

　　修的是道路，通的是民心，大的是城市格局，瓯越大道的贯通将成为温瑞一体化的重要支点。